Penerangan Produk Sistem Hibrid Petrol-Elektrik

Prinsip Kerja Teras

• Dual Power Synergy : Sistem ini terdiri daripada enjin petrol, motor elektrik berkecekapan tinggi (motor segerak magnet kekal, kecekapan ≥97%), bateri simpanan tenaga dan unit kawalan pintar (VCU). Kedua-dua sumber kuasa berfungsi secara bebas atau seiring berdasarkan keadaan operasi.
• Pensuisan Suai Mod : Mengguna pakai struktur topologi P0-P4 (siri, selari atau hibrid) . Mod elektrik tulen kuasa perjalanan bandar berkelajuan rendah; mod hibrid menggabungkan kedua-dua sumber kuasa untuk pecutan atau pendakian; Mod penjanaan berkuasa petrol mengecas bateri semasa pelayaran jarak jauh atau tahap bateri rendah.
• Mekanisme Pemulihan Tenaga : Semasa nyahpecutan atau brek, motor elektrik bertindak sebagai penjana, menukar tenaga kinetik kepada tenaga elektrik untuk mengecas semula bateri, meningkatkan lagi penggunaan tenaga .
• Peraturan Pintar : VCU menggunakan algoritma AI untuk meramalkan keadaan pemanduan dan melaraskan pengagihan kuasa dalam masa nyata, memastikan enjin petrol dalam julat kecekapan optimumnya dan mengekalkan SOC (keadaan pengecasan) bateri pada tahap yang stabil .

Ciri Produk Utama

Kelebihan Teras

• Ekonomi Bahan Api Unggul : Dengan mengelakkan ketidakcekapan enjin petrol semasa melahu dan beban rendah, sistem ini mencapai kadar penjimatan bahan api 30%-50% dalam keadaan kesesakan bandar. Walaupun dalam mod kuasa suapan, kecekapan terma kekal melebihi 40% untuk enjin hibrid khusus.
• Julat Fleksibel & Sifar Kebimbangan : Julat elektrik tulen meliputi perjalanan ulang-alik harian (100-200km untuk model PHEV), manakala enjin petrol menghilangkan pergantungan pengecasan untuk perjalanan jarak jauh. Pengisian bahan api hanya mengambil masa 2-5 minit, lebih mudah daripada sistem elektrik tulen di kawasan yang mempunyai infrastruktur pengecasan yang tidak mencukupi.
• Prestasi & Keselesaan Cemerlang : Motor elektrik memberikan tork segera dari 0 rpm, memastikan pecutan lancar tanpa hentakan anjakan gear. Bunyi dan getaran yang rendah (pengurangan 5dB berbanding sistem petrol tradisional) mewujudkan persekitaran pemanduan atau operasi yang senyap .
• Kebolehsuaian Alam Sekitar yang Kuat : Mengurangkan pelepasan CO₂ sebanyak 30%-40% berbanding sistem petrol tradisional. Mod elektrik tulen membolehkan pelepasan paip ekor sifar di kawasan bandar, bengkel dalaman atau zon perlindungan alam sekitar .

Had

• Pelaburan Permulaan yang Lebih Tinggi : Penyepaduan komponen dwi kuasa (bateri, motor, VCU) meningkatkan kos pendahuluan sebanyak 1.5-20,000 yuan berbanding sistem petrol tradisional, dengan bateri dan sistem kawalan elektronik menyumbang 70% daripada kos tambahan .
• Penyelenggaraan Sistem Kompleks : Memerlukan kepakaran profesional untuk menyelenggara kedua-dua komponen petrol dan elektrik, terutamanya untuk sistem pengurusan haba yang perlu mengawal tiga zon suhu (enjin, motor, bateri) .
• Penurunan & Penggantian Bateri : Penggunaan jangka panjang membawa kepada kehilangan kapasiti bateri secara beransur-ansur, memerlukan penggantian selepas 8-10 tahun, yang menambah kos kitaran hayat .
• Mengecas Kekangan Kemudahan : Model PHEV bergantung pada infrastruktur pengecasan; nisbah kenderaan kepada pengecas semasa (1:8) mengehadkan kebolehcapaian pengecasan di sesetengah wilayah .