kenderaan bahan api

Siapa kata kenderaan berkuasa bahan api semakin berkurangan? Sepuluh senarai jualan teratas 2025 memberitahu anda bahawa kereta petrol ini masih berkuasa!

Siapa kata kenderaan berkuasa bahan api semakin berkurangan? Sepuluh senarai jualan teratas 2025 memberitahu anda bahawa kereta petrol ini masih berkuasa!

Masa depan pasaran automotif terletak pada elektrifikasi, yang telah menjadi konsensus dalam industri. Pada masa kini, kadar penembusan kenderaan tenaga baharu semakin tinggi dan lebih tinggi, dan ia akan terus melebihi 50% pada 2025, yang menunjukkan trend ini sepenuhnya. Tetapi walaupun dengan latar belakang sedemikian, masih terdapat banyak kenderaan berkuasa bahan api yang aktif di pasaran. Hari ini, kami akan membantu anda menyemak 10 kenderaan bahan api TOP dari segi jualan pada tahun 2025 (senarai lengkap unit ada di penghujung artikel)

Juara jualan tahunan: Sylphy (319,000 unit)

Dalam konteks kenderaan tenaga baharu yang sentiasa bersaing dari segi konfigurasi, kecerdasan, julat dan ruang, Sylphy telah mendapat pengiktirafan pasaran dengan melakukan penolakan, kerana popularitinya didorong terutamanya oleh Sylphy klasik. Walaupun konfigurasinya yang rendah dan bahan yang lemah, Sylphy klasik telah mengumpul reputasi yang baik selama ini, sistem kuasa yang matang dan boleh dipercayai, serta harga yang berpatutan sebanyak 70,000 yuan, menjadikannya pilihan pertama untuk keluarga praktikal. Ini juga telah membantu ia menjadi kenderaan bahan api terlaris pada 2025, hanya berada di belakang 465,000 unit Star Yuan dan 435,000 unit Hongguang MINIEV dalam ranking sedan keseluruhan.

Tempat kedua: Lavida (270,000 unit)/Tempat ketiga: Sagitar (255,000 unit)

TOP 6: Passat (227,000 unit) /TOP 9: Tiguan L (202,000 unit) /TOP 10: Magotan (202,000 units

Di antara 10 jualan bahan api TOP pada tahun 2025, Volkswagen sudah pasti pemenang terbesar. Lavida dan Sagitar masing-masing menduduki tempat kedua dan ketiga, manakala Passat, Tiguan L dan Magotan masing-masing menduduki tempat keenam, kesembilan dan kesepuluh, menduduki separuh daripada senarai dan membentuk matriks produk lengkap daripada sedan kompak hingga SUV bersaiz sederhana.

Perlu diingat bahawa kedua-dua Passat dan Magotan membuat senarai itu, menunjukkan sepenuhnya pengaruh berterusan sedan kelas pertengahan Jerman di pasaran China. Berbanding dengan sedan kelas pertengahan Jerman dan Amerika, mereka masih mempunyai kelebihan yang luar biasa. Kemasukan Tiguan L dalam senarai juga menunjukkan pengaruh kuat SUV Jerman dalam pasaran bahan api. Apabila jenama Volkswagen secara beransur-ansur melengkapkan peningkatan pintarnya, dalam pasaran kereta keluarga masa depan, jenama Volkswagen masih akan menjadi kehadiran yang amat diperlukan.

TOP 4: Starry L (244,000 unit) /TOP 5: Boyue L (232,000 unit)

Bintang kembar SUV Geely, Starry L dan Boyue L, telah mencapai kejayaan dalam pengeluaran domestik dan menjadi satu-satunya dua model domestik dalam senarai TOP10. Ciri-ciri kedua-duanya agak berbeza. Mereka menumpukan pada persaingan merentas kelas, menawarkan prestasi ruang yang lebih baik, konfigurasi yang kaya dan harga yang sangat kompetitif daripada model pada julat harga yang sama, yang telah memenangi hati sebilangan besar pengguna keluarga. Walau bagaimanapun, sebagai pesaing mereka, Tiggo 8 (dengan jualan 179,000 unit, menduduki tempat ke-12) dan Changan CS75 PLUS (dengan jualan 175,000 unit, menduduki tempat ke-13), terus meningkat, mereka akan menghadapi tekanan persaingan yang lebih besar pada masa hadapan. Oleh itu, sama ada mereka boleh mengekalkan kelebihan mereka pada 2026 masih belum dapat dilihat.

TOP 7: Camry (208,000 unit) /TOP 8: RAV4 (204,000 unit)

Termasuk Sylphy yang menduduki tempat teratas, hanya tiga model Jepun yang berjaya masuk ke dalam senarai 10 teratas. Lebih-lebih lagi, Honda, salah satu daripada tiga jenama Jepun terkemuka, gagal membantu kem Jepun. Honda CR-V terlaris, dengan 171,000 unit terjual, menduduki tempat ke-16 dalam senarai, benar-benar ketinggalan. Camry dan RAV4 kedua-duanya menduduki tempat ketujuh dan kelapan dengan jualan melebihi 200,000 unit. Ini menunjukkan bahawa pengeluar kereta global Toyota masih sangat diiktiraf oleh masyarakat China. Ketua Pegawai Eksekutif Great Wall menyatakan bahawa nilai "kereta Jepun lebih berkualiti daripada kereta Amerika dan China" masih meningkat. Mereka masih mempunyai kadar pengekalan yang agak tinggi dalam pasaran kereta terpakai, yang juga mengesahkan pandangan ini. Walau bagaimanapun, dengan peningkatan berterusan teknologi dan proses pembuatan domestik, sangat sukar untuk mengatakan sama ada Toyota masih boleh mengekalkan jualannya.

January 14, 2026